なんちゃってニュースかと思いきや、既に公式サイトまであり、２００７年３月２６日にデュッセルドルフ−東京線を就航させると出ている。Ｂ７４７を２機リースする意向らしい。発着枠は確保しているのかな？
投資家・スポンサーだけじゃなく、パイロットや客室乗務員、地上職員も募集中なので、興味のある方は公式サイトをごらん下され（でも、実際に就航しなくても私は責任取れません）。
ヘビースモーカーの友人・知人はみな長時間のフライトには苦しんでいるから、こんなエアラインがあってもいいかも。私が乗ることは絶対にないと思う。
私が気になるのはタクシーのタバコだ。タクシーを止めて乗り込んだ瞬間、タバコの臭いが充満していると、すごく損した気分になる。「タバコが苦手なので降ります」とも言えず、そのまま乗る（乗車拒否してもいいんでしょうか？）。その日はタバコの匂いが一日中気になる。
最近は禁煙タクシーも増えているらしいけど、あたしゃ全面禁煙にしろなんて言わない。一目で「禁煙タクシー」と「喫煙タクシー」が見分けられるようにしてくれればいいのに。そうしたらみんな好きな方を選んで乗ればいいんだから。
【参考サイト】タクシー全面禁煙をめざす会
【追記】Smintairの話に戻ると、成田にはジャンボ機の発着枠は現段階では余っていない。ＢＢＣの原文にはＢ７４７−４００ＥＲをリースすると書いてあったと記憶しているのだが（７月３日現在はなくなっている）、旅客用の４００ＥＲは世界に６機しかなく、すべてカンタス航空が使用しているため、専門家によると４００ＥＲのリースは難しいという。要するにあくまで「楽観的な計画」といったところみたいだ（７月３日記）
